Грузовой транспорт

Автофургон грузовой ГАЗ ТС-473201 молоковоз, 2002 г.в. Бензиновый, до 5 тонн, Не исправен, требуется ремонт. Звоните, ответим на все вопросы

Продаю ЗИЛ 133 Г40 с консервации гаражного хранения. Двигатель 645 дизель. Техника новая без пробега.

Кормовоз/Зерновоз на базе шасси FAW CA3310 8x4 Размер резервуара (длина ширина высота) 9100mm2420mm 2500mm Размеры внешние (длинаширинавысота) 11990mm2500mm 3950mm Общая длина загрузочного резервуара составляет 9 метров Материал резервуара Корпус резервуара из стальной лист4 мм, основание из стальной лист 8 мм Стальной лист Q355 Объем резервуара 41M3 Скорость разгрузки 60м3/час Время разгрузки 30 минут Количество секций 4 Высота разгрузки 5-9 метров

Продается техника с консервации гаражного хранения.

Бортовой грузовик ЗИЛ - 133 Г4 с консервации. Техника новая, закрытого складского хранения. подробно по складу отгрузки по телефону

Назначение: приём и транспортировка измельчённых листостебельных кормов, злаковых или бобовых трав, измельчённой соломы, резанных корнеплодов, а также полнорационных кормовых смесей и раздача их во время движения непрерывным регулируемым потоком в кормушки с высотой борта не более 750 мм и шириной кормового прохода животноводческих комплексов не менее 2100 мм или подачи в загрузочные воронки стационарных раздатчиков на животноводческих фермах, на откормочных площадках, выгульно-кормовых дворах и летних л агерях. Раздатчик может быть использован для транспортировки и выгрузки назад различных кормов и подстилочного материала. Кормораздатчики агрегатируются с колёсными тракторами тягового класса 1,4 тс, оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тягово-сцепное устройство по ГОСТ-2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования. Кормораздатчики производятся с раздачей кормов на одну и две стороны. Технические характеристики кормораздатчика КТ-10: Грузоподъёмность, кг, не более 4000 Вместимость кузова, куб.м, не менее 10 Эксплуатационная масса раздатчика, кг, не более 2600 Транспортная скорость движения, км/час, не более 25 Скорость движения при раздаче кормов, км/час, не более 2,0 Привод – частота вращения ВОМ трактора в мин 540 Температура корма, град.С, не менее 3,5 Габаритные размеры, мм, не более: -длина 6180 -ширина 2405 -высота 2460 Внутренние размеры платформы, мм, не менее 4000х2010х1140 Ширина колеи, мм 1600 Расстояние между внешними сторонами колёс, мм 1860 Дорожный просвет без груза, мм, не менее 280 Шины 9,00-16 Я 324А Рабочая тормозная система пневматическая с однопроводным приводом Стояночная тормозная система механическая, с ручным приводом

Все вопросы по телефону.

Полуприцеп для перевозки скота ТОНАР–9827 Предназначен для перевозки свиней, овец с 3 этажами загрузки. Кузов выполнен полностью из алюминиевых профилей. Загрузка поэтажно. Гидравлическое поднятие этажей с фиксацией. Преимущества: - снижение временных затрат на загрузку и выгрузку свиней по сравнению с полуприцепом, оборудованным лифтом - не остается свободных площадей при загрузке из-за неподвижных разделительных решеток - снижаются затраты на уборку прицепа

В наличии готовые автомобили зерновозы на шасси КАМАЗ 65115, Двигатель КАМАЗ 740,705 - 300 л.с., коробка передач ZF9 Двигатель Cummins - 300 л.с., коробка передач ZF9 Размеры кузова: 6100*2500*1700 мм Объем 26 куб.м Автомобиль укомплектован пологом со сматывающим устройством Разгрузка на боковые стороны 2 гидроцилиндра Тара готового автомобиля 10400-10700 кг. При покупке в лизинг скидка 500 000 рублей с 1 единицы! Одобрение по лизингу за 1 день!

Полуприцеп позволяет перевозить любой скот (КРС, свиньи, овцы и др.) в один ярус, при этом не требует применения специальных погрузочно-разгрузочных приспособлений (пандусов, эстакад и т.п.). - Жесткая конструкция кузова. - Трехосное шасси. - Обшивка из алюминия снижает собственный вес и увеличивает срок службы полуприцепа.

модификация 780232 на давальческом шасси ISUZU CYZ52Q для перевозки сельхоз продукции (материал кузова сталь S500MC). Объем перевозимого груза V=26 куб.м. Самосвальный кузов с трехсторонней разгрузкой: • Платформа стальная, коробчатого типа с откидными верхними и нижними боковыми бортами, нижний борт на нижней навеской с механизмом обратной тяги, верхний борт на верхней навеске, съемный, отпирание/запирание боковых бортов механическое, производится вручную; • Передний борт – фиксированный; • Задний борт – виде распашных ворот; • Предусмотрена металлическая площадка с лестницей для доступа в кузов и сматывания/разматывания полога; • Для придания жесткости кузова с внутренней стороны стойки стянуты жесткими штангами, расположение по диагонали; • Предусмотрена средняя вертикальная стойка; • Для перевозки сыпучих грузов мелкой фракции и более плотного прилегания бортов, на каждом проеме предусмотрены уплотнения, а также на каждом откидном борту в нижней его части установлен металлический уголок; • Материал кузова: сталь «S500MC» толщина днища – 4 мм, толщина панелей бортов – 3 мм; • Объем самосвальной платформы, не менее – 26 куб.м; • Внутренние размеры платформы, не менее - 7200х2430х1500 мм. Надрамник: • Металлический, состоит из двух лонжеронов, связанных поперечинами по всей длине, крепится к раме специальными кронштейнами, в передней и задней частях надрамника приварены оси для установки платформы; • Для возможности проведения работ под поднятой платформой с двух сторон надрамника имеются страховочные штанги, удерживающие платформу в опрокинутом набок положении; Гидрооборудование: • Телескопический гидроцилиндр фирмы «Hyva» в количестве 2 ед. с продольным расположением, расположение масленого бака на раме шасси с боку; • Управление механизмом подъемом – дистанционное из кабины водителя. Окраска: • Самосвальная платформа перед окраской подвергается дробеструйной обработке покрывается грунтом, окрашена однотонной двухкомпонентной эмалью термической сушки в цвет, согласованный с Заказчиком (выбор цвета по системе RAL), толщина покрытия не менее 110 микрон, предусмотрено грунтование кузова изнутри; Прочее оборудование: • Предусмотрено установка гидровывода для подъема кузова на самосвальном прицепе; • Предусмотрено нанесение светоотражающей контурной маркировки на платформу по правилам ООН;